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       2020年的春节来得比往年早，2020年春运自然也来得更早一些，较去年提前了11天，于1月10日正式拉开了帷幕。
　　回家路上，在人流中脚步匆匆的你，是否注意过身边忙碌的铁路人？
　　在今年的春运保障队伍中，闪烁着不少青春面孔。今年寒假，南京铁道职业技术学院共七百余名学子赴铁路一线助力春运工作，其中五百余名学子以见习列车员的身份担任列车乘务工作，另有两百余名学子作为“小甜橙”志愿者在车站内为有需要的乘客提供帮助。
　　近日，记者登上由上海开往四川南充的K4455次临客列车，列车上一共41名乘务员，超过半数是南铁院学生，这次上岗是他们第一次参与实习。
　　实习生　王湛清　潘颖　本报记者　耿春晓
　　春运首日上岗　不惧怕降温下雪

　　春运首日，从南京开往南充的K4455次列车上，共28名铁院学子担当乘务工作。开关车门、检查行李架、检查车票……这一切在老职工眼里的“家常便饭”，对年轻的学子而言却不那么容易。
　　“妈，我一会上车工作就不能随身携带手机了！跟您说一下，别担心哈！”上车前，南铁院大三学生关健给母亲打了一个电话，这是他参加春运顶岗实习中的第二次“跑车”。
　　为了让同学们尽快适应铁路工作岗位，南铁院从去年12月初就公布了参加春运顶岗的学生名单，随之启动了针对性的业务培训并与家长进行了沟通。在春运正式启动前，参加顶岗实习的同学们已经在师父的带领下完成了第一趟出乘任务。
　　回忆起自己第一次“跑车”的经历，关健说：“2020年元旦我便踏上了开往广州的列车，这一次我的身份也从一名旅客变成一名列车乘务员。刚开始我对列车上的一切都充满了好奇，但很快发现列车乘务工作责任重大。把春运作为走上工作岗位的起点，不仅让我深刻感受到身为铁路人的责任与使命，也让我快速完成从学生到铁路人的角色转变。”
　　春运首日晚，初雪后的南京气温较低，但铁院学子们依然精神饱满、行动有力。当天寒夜里，南京西站的站台上铁院学子齐刷刷地整好队，等待着列车长的指令。
　　南京客运段宁广车队临客一组列车长梁晓峰介绍：“学生们对春运工作充满了热情，对旅客热心帮助。乐彩网17500对学生的培训非常好，正式上岗之后很快就适应了工作。”
　　南铁院00后　首次成为“春运人”
　　参与本次春运顶岗实习除了“新兵”，还有“熟手”。毕竟在南京铁道职业技术学院里，流传着“没有做过志愿服务的大学生活是不完整的”这样一句口号。
　　对“铁四代”学生杨皓智而言，铁道精神早已根植于他的内心，外化于他的行动。“即使我不能回家，我们这批人不能回家，但可以让千千万万的人回家团聚。”
　　今年是南铁院铁道交通运营管理专业的刘啸第三年参加“暖冬行动”，他的志愿服务时长已经累计达到2198小时了。前两年，刘啸作为“小甜橙”待在车站里服务旅客，如今登上火车作为乘务员服务旅客。“虽然形式有所变化，但服务与奉献的初心始终没变。”
　　刘啸第一趟跑的是K527次宁广线。“从南京到广州路途遥远，一路上我勤学多问，很快就适应了乘务员工作。师父告诉我，‘安全重于泰山’。作为列车乘务员，首先我们得保证旅客与自身安全，把安全工作做到位。每次开关车门，我都投入百倍的精力，生怕出现差错。跑了两次宁广线，我就开始跑临客，K4455/K4458，路线是从上海到四川南充。临客主要输送的是务工流，每次见到旅客感觉有一种亲切感，因为他们忙碌了一年，终于可以回家过年，和家人团聚了。火车行驶到四川境内，停靠的大多为低站台，旅客上下车不方便，每次帮旅客把皮箱或者小孩抱上车，他们都会热情地说声‘谢谢’。旅客对我服务的认可与感谢，就是最好的新年礼物！”
　　从今年起，南铁院开始有00后参与春运定岗实习。铁道交通运营管理专业陈桂强就是一名00后，他告诉记者：“第一次做乘务员有难熬的地方，但是也很快乐。在参与这次春运定岗实习之前，我还是有些忐忑的，但在实际工作中感受到了旅客的热情，他们会尽可能配合我们工作，会用家乡话热情地和我们聊天，也会给我们送些水果，这些让我非常感动。作为第一批参与春运顶岗实习的00后，我一定会尽我所能，做到最好。”